Pedagogický článek ze zkušeností práce na studiu pravidel provoz starší děti předškolním věku

Učit děti pravidlům silničního provozu

Tento článek bude zajímat pedagogy, rodiče. odhaluje zkušenosti učitelky se studiem pravidel silničního provozu v přípravné skupině MŠ.
Je snadné naučit dítě správně se chovat na silnici? Na první pohled je to snadné. Je potřeba ho pouze seznámit se základními požadavky Pravidel silničního provozu a bez problémů. Ve skutečnosti je to velmi obtížné. Pokud my, dospělí, každý den před očima dětí porušujeme tato nejznámější Pravidla a nemyslíme si, že dáváme dítěti neřešitelný úkol: Jak správně? Jak to říkají nebo jak to dělají?
Když se dítě stane dopravní nehodou, mohou za to všichni: řidič, školka, rodiče, dopravní policie. Proč neučili, neukázali, nešetřili? Přitom se zapomíná, že především dospělí by měli svým příkladem učit a chránit.
Pokud máme skutečný zájem na tom, aby naše děti měly dovednosti bezpečného chování na silnici, pak bychom neměli redukovat proces učení na prázdnou a zbytečnou frázi: "Buďte opatrní na silnici". Nevysvětluje dítěti, čeho přesně se má člověk na silnici bát. Kde by mohl být v nebezpečí? Pro zpracování dovedností chování na silnici je lepší využít pohyb do a ze školky. Potíže spočívají v tom, že v posledních letech se většina dětí přepravuje autem. Cesta do školky a zpět je ideální cestou nejen k předávání vědomostí, ale především k formování dovedností dětí bezpečného chování na ulici.

Bohužel, mnoho lidí má mylnou představu, že dítě by se mělo učit bezpečnému chování na ulici někde od pěti nebo šesti let, s blížícím se obdobím, kdy dítě půjde do první třídy. Je nebezpečné takhle přemýšlet! Koneckonců, dítě má od raného dětství celou řadu návyků (pro něj i pro nás nepostřehnutelné) a některé z nich, docela vhodné pro pobyt v domě a v jeho blízkosti, jsou na vozovce smrtící. Proto je třeba čas pohybu s dítětem po ulici, doslova od 1,5 - 2 let, využít k nácviku jeho komplexu „dopravních“ návyků.
Dítě musí pevně vědět, že vozovku lze přecházet pouze na místech k tomu určených: na přechodu pro chodce a na křižovatce. Ale v tomto případě nikdo nemůže zaručit jeho bezpečnost. Než tedy vyjdete na vozovku, zastavte s dítětem ve vzdálenosti 50 cm až 1 metr od okraje vozovky, dbejte na to, že je nutné se s otočením hlavy dívat doleva a doprava , a pokud není na obou stranách nebezpečná doprava, můžete vyjít na vozovku, je třeba přecházet silnici klidným, odměřeným krokem a v žádném případě neutíkat.
Nekontrolované přechody pro chodce představují pro děti velké nebezpečí., zde je důležité, aby se dítě ujistilo, že vzdálenost od aut na obou stranách mu umožní přejít silnici bez zastavení uprostřed vozovky. Na regulovaném přechodu pro chodce je nutné dítěti vysvětlit, že červený a žlutý semafor je zákaz. Nebezpečné je zejména vjíždění do vozovky na žlutý signál, protože některá auta křižovatku dokončí a zvýší přitom rychlost. Zelený signál je povolný, ale nezaručuje bezpečný přechod pro chodce, proto se před vstupem na silnici musíte podívat doleva a ujistit se, že všechna auta zastavila a nehrozí žádné nebezpečí.
Výše uvedené práce musí být samozřejmě prováděny společně s rodiči. Nejprve jsem proto provedl anketu mezi rodiči na téma: "Dospělí a děti v ulicích města." Z výsledků průzkumu jsem zjistila, že mnoho dětí neumí správně přecházet ulici, neznají semafory, nechovají se správně na ulici, na zastávkách a v veřejná doprava, nejsou obeznámeni s pravidly bezpečného chování, znají velmi málo dopravních značek.
Dala jsem si proto za úkol doplnit znalosti dětí o provozu, o pravidlech chování na ulici, abych dětem vštípila návyk uplatňovat získané vědomosti v životě.
K jeho řešení jsme spolu s dětmi vedli exkurze, cílené vycházky na vozovku, na přechod, na semafor; sledovali pohyb chodců. Upřesnili, že přecházet ulici je povoleno jen na určitých místech – na přechodech pro chodce nebo na zelenou semaforu. Bylo také poznamenáno, že existují pozemní a podzemní přechody. Pamatovali si, že na některých hlavních silnicích je „Bezpečnostní ostrov“, kde se můžete zastavit, rozhlédnout se a počkat na jedoucí proud aut. Poznatky získané během vycházky byly utuženy hrami.
Pozoroval práci dopravního policisty. Před zahájením pozorování navrhla dětem, aby se zamyslely nad tím, kdo zajišťuje, aby nebyly porušovány zákony ulic a silnic? Odpovědi byly různé: semafory, policisté a další. Zvažovali jsme, co má inspektor dopravní policie na sobě, jaká gesta dělá a co znamenají.
Při prohlídce jsme dbali na chování chodců: nikdo neutíká, nikdo se nepředbíhá, všichni jdou klidně. Protijedoucí provoz chodců se nekoliduje, protože všichni jdou po chodníku a drží se vpravo. Na zastávce se lidé chovají klidně, čekají na svůj autobus. Po cestě věnujte pozornost dopravním značkám, co znamenají.
Také si povídali s dětmi, skládali hádanky, učili a četli básničky o semaforech, o policejních dispečerech S. Mikhalkovovi „Kdyby se rozsvítilo červené“, „Moje ulice“, prohlíželi si plakáty, obrázky podle pravidel silničního provozu , řešil problémové situace, učil písničky o ulici, o semaforu, upevnil znalosti o bezpečnostních pravidlech na ulici. V bezpečnostním centru byl umístěn plakát, obrázky a ilustrace o pravidlech silničního provozu, modely silnic s křižovatkami, modely domů a různých aut. Děti v volný čas hrál s radostí.
V řečovém centru byly umístěny knihy o pravidlech silničního provozu, obrázky s různými druhy dopravy; společně zkontrolovány a prodiskutovány. Seznámili jsme se také s knihami Sergeje Mikhalkova „Strýček Styopa - policista“, „Slacker semafor“ a další.
Znalosti získané dětmi čtením beletrie, ze sledování filmů, se promítly do dětských kreseb. Všechny kresby byly prezentovány na uměleckém stánku.
O bezpečnosti silničního provozu s dětmi byl připraven a proběhl kvíz: "Jděte opatrně!" kde děti prokázaly dobré znalosti.
Proběhly také konzultace s rodiči na témata: "Bezpečnost silničního provozu", "Přeběhnout silnici je nepřítel, zvláště v zimě." Představeno a umístěno rodičovský koutek"Memorandum o výuce dětí pravidlům silničního provozu."
Shrneme-li výsledky odvedené práce, lze konstatovat, že děti se začaly lépe orientovat v ulici, znají hlavní dopravní značení, vědí, jak se na ulici chovat. Získané znalosti pomohou budoucím studentům k větší disciplíně a samostatnosti.

Knihovna programu "OD NAROZENÍ DO ŠKOLY"
pod generální redakcí N. E. Veraksa, T. S. Komarova, M. A. Vasilyeva

Autor by rád poděkoval za účast a pomoc při přípravě této příručky:
Na oddělení dopravní policie Hlavního ředitelství pro vnitřní záležitosti pro Moskevskou oblast - na vedoucího oddělení, plukovníka domobrany Sergejev S.A.; vrchní inspektor, podplukovník domobrany Bordacheva I. Yu - pro výběr směrných dokumentů o pravidlech silničního provozu;
Uklonskaya S.A., metodička pro předškolní vzdělávání; kolektivy předškolních zařízení č. 21, 25, 45, 47, 73, 37, předškol. sirotčinec Noginsk, Moskevská oblast; Tolstikhina L.K., přední specialistka na předškolní vzdělávání; týmy předškolních institucí č. 3, 4, 18, 25, 22, 19, 56 z Podolska, Moskevská oblast pro výběr praktické materiály(shrnutí tříd, scénáře pro matiné, kresby dětí, fotografie).

Zajištění života a zdraví dětí

Zajištění zdraví dětí je hlavním cílem, hlavním úkolem civilizované společnosti. Praxe předškolních zařízení nyní zahrnuje programy o základech bezpečnosti života pro děti (OBZh), zaměřené na rozvoj dovedností dítěte správného chování v nestandardních a někdy nebezpečných situacích na silnici, v dopravě.
Nárůst počtu aut v ulicích měst a obcí u nás, zvyšování rychlosti jejich pohybu, hustota dopravních proudů, narůstající zácpy na silnicích jsou jednou z příčin dopravních nehod. Nikoho nenechají lhostejné zprávy o dopravních nehodách, jejichž oběťmi jsou bohužel také děti. Zajištění bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích se proto stává stále důležitějším úkolem státu. Důležitou roli při řešení tohoto problému hraje organizace práce na prevenci dětských dopravních úrazů v předškolních zařízeních.
Je nutné děti seznamovat s pravidly silničního provozu, formovat jejich dovednosti správného chování na silnici od samého začátku. nízký věk, protože znalosti získané v dětství jsou nejtrvanlivější; pravidla osvojená dítětem se následně stávají normou chování a jejich dodržování se stává lidskou potřebou. Při seznamování dětí s pravidly silničního provozu, kulturou chování na ulici je třeba připomenout, že tato práce úzce souvisí s rozvojem orientace v prostoru a zahrnuje utváření takových osobnostních rysů, jako je pozornost, odpovědnost za své chování , důvěra ve své činy.
Všechny tyto požadavky se promítají do vzorové předlohy všeobecný vzdělávací program předškolní vzdělávání "OD NAROZENÍ DO ŠKOLY", ed. N. E. Veraksy, T. S. Komarová, M. A. Vasiljevová
(M.: Mosaic Sintez, 2010–2012). Analýza úloh programu vzdělávací obor"Bezpečnost", sekce "Bezpečnost silničního provozu", je třeba poznamenat důslednou komplikaci požadavků programu v závislosti na věku dětí, jejich životních podmínkách (město, venkov).
V první juniorská skupina(od 2 do 3 let) úkoly jsou: „Utváření primárních představ o autech, ulici, silnici. Seznámení s některými druhy dopravy.
Již v druhá juniorská skupina(od 3 do 4 let) úkoly jsou: „Seznámení s pojmy „ulice“, „silnice“, „semafor“. Utváření představ o práci řidiče. Utváření primárních představ o bezpečném chování na silnicích (přejíždět silnici za ruku dospělého).
střední skupina(od 4 do 5 let): „Rozvoj pozorování, schopnosti orientace v interiéru a na místě mateřské školy, v nejbližším okolí. Pokračování seznamování s pojmy "ulice", "silnice", "křižovatka", "zastávka MHD" a základní pravidla chování na ulici. Přivést děti k povědomí o nutnosti dodržovat pravidla silničního provozu. Objasnění znalostí dětí o účelu semaforu a práci policisty. Seznámení s různými druhy městské dopravy, jejich vlastnostmi vzhled a schůzky (" záchranná služba““, „Požár“, Ministerstvo pro mimořádné situace, „Policie“, tramvaj, trolejbus, autobus). Seznámení s dopravním značením "Přechod pro chodce", "Zastávka MHD". Formování dovedností kulturního chování ve veřejné dopravě“.
Seniorská skupina(od 5 do 6 let): „Objasnění znalostí o prvcích pozemní komunikace (vozovka, přechod pro chodce, chodník), doprava, semafory. Seznámení s názvy ulic nejbližších školce a ulic, kde bydlí děti. Seznámení s pravidly silničního provozu, pravidly pro pohyb chodců a cyklistů. Neustálé seznamování se s dopravními značkami: „Děti“, „Zastávka tramvaje“, „Zastávka autobusu“, „Přechod pro chodce“, „Místo první pomoci“, „Místo s jídlem“, „Parkoviště“, „Zákaz vjezdu“, „Práce na silnici“ , "Cyklostezka"".
předškolní skupina(od 6 do 7 let): „Systematizace znalostí dětí o struktuře ulice, o dopravě. Seznámení s pojmy "náměstí", "bulvár", "avenue". Rozvoj volné orientace v rámci areálu nejblíže MŠ. Formování schopnosti najít cestu z domova do mateřské školy na mapě oblasti. Pokračování v seznámení s dopravními značkami - výstražnými, zákazovými a informačně-orientačními. Přivést děti k povědomí o nutnosti dodržovat pravidla silničního provozu. Rozšíření představ dětí o práci dopravní policie. Výchova ke kultuře chování na ulici a v MHD.
Vedoucí předškolních zařízení by měli věnovat vážnou pozornost otázce vytváření materiální základny: podmínek pro práci s dětmi ve skupině a na místě mateřské školy.

Vybavení areálu mateřské školy

Areál mateřské školy je multifunkční; při jeho navrhování je potřeba ho jasně a pohodlně naplánovat.
Při realizaci požadavků programu je nutné vyčlenit na vycházky dětí každé věkové skupiny vlastní trvalé místo, tedy skupinový úsek, na kterém je nutné vyčlenit místo pro učení pravidel silničního provozu. Pokud není možné přidělit zvláštní místo pro stacionární vybavení, můžete jej nahradit přenosným herním materiálem (semafory, hůlky, značky atd.).
V některých předškolních zařízeních, zejména malých, kde je plocha vycházkových ploch malá, se kolem budovy na území mateřské školy používá silnice. Je uvažována jako „vozovka“, je na ní aplikováno značení – dělicí pás a při opuštění budovy mateřské školy značení přechodu pro chodce – „zebra“ do prostoru skupiny. Děti si pomocí těchto podmínek cvičí v dodržování pravidel silničního provozu: učí se chodit po chodníku, chodit na své stanoviště pouze přes přechod pro chodce. Děti mohou jezdit na kolech, koloběžkách, šlapacích autíčkách po "silnici s dělicím pruhem", pozorovat levou a pravou stranu provozu, semafory.
V areálu MŠ jsou pokud možno vytvořena speciální parkoviště, jejichž součástí je 4-cestná křižovatka se semaforem, značení přechodů pro chodce a prostory pro kruhové objezdy dětské dopravy.
Pro vývoj příběhu hraní rolí je vhodné umístit na místo modely auta, nákladního auta, tramvaje. Obecná forma dětská hřiště jsou vylepšena instalací "městské zástavby" - lehkých rámových domů s okny, které si děti mohou samy vymalovat. Takové uspořádání obrazovek městské krajiny vytváří lepší podmínky pro herní akce.
Pro efektivní využití území MŠ se doporučuje spojit parkoviště se sportovištěm. Na místě je dobré vybavit parkoviště pro skútry, dětská kola, šlapací auta.
Třídy o studiu pravidel silničního provozu se konají podle následujícího ukázková témata: „Ulice a chodec“, „Chodec a křižovatka“, „Semafor a dispečer“ atd. Řídící policista, chodci a řidiči městské dopravy rádi ztvární samotné děti. Pro vývoj her je vhodné mít in mateřská školka mysové kostýmy, které jsou vyrobeny z lepenky nebo silného papíru s gázovým klížením pro trvanlivost. Je dobré mít stavebnice: „Strážní dispečer“, „Sanitka“, „Požár“, „Semafor“, „Vůz taxi“ atd.; fragmenty vybavení hry "Pravidla provozu": semafor s odnímatelnými signálními světly, kruhy, dopravní značky, obušek řídícího provozu, silnice a turistické stezky - "zebra", "stop".
Veškeré značení, montáž dopravních značek a dalšího vybavení komunikace provádí přímo inspektor dopravní policie nebo za jeho účasti; Aktivně pomáhají rodiče a školáci – inspektoři YID.

Práce vychovatele

Seznámení s pravidly silničního provozu, výchova ke kultuře chování na ulici by měla být prováděna v souladu s implementací požadavků programu v komplexu celého vzdělávacího procesu, zamezit přetěžování dětí zbytečnými informacemi a zohlednit stav zdraví a nálady dětí. Taková práce vyžaduje, aby pedagog jasně vybral potřebný obrazový a herní materiál.
rozvoj řeči a obeznámenost s prostředím vychovatel dává dětem představy o různých druzích dopravy prostřednictvím prohlížení obrázků („Doprava“, „Ulice našeho města“, „Děti a silnice“ atd.), sledováním filmových pásů; postřehy na exkurzích, povídání, učení básniček, čtení příběhů.
Během organizovaného vzdělávací aktivity na rozvoj elementárních matematických pojmů učitel dává pojem „levá, pravá strana“, tedy orientuje se v okolním prostoru; zapojuje děti do sestavování plánů, schémat místa, cesty.
V průběhu organizovaných vzdělávacích aktivit na zraková aktivita děti se učí kreslit, vyřezávat, zobrazovat v aplikacích z přírody různé druhy dopravy, sledování jejich tvaru, velikosti, struktury a poměru částí.
V průběhu organizovaných vzdělávacích aktivit na pracovní vzdělávání děti vyrábějí atributy pro hry (auta, hůlky, semafory, dalekohledy, vlajky, klobouky, čepice, modely domů, stromů atd.).
V průběhu organizovaných vzdělávacích aktivit na konstrukce děti se zajímají o vytváření nejrůznějších staveb a staveb ze stavebního materiálu (podlaha i stůl), společně s dětmi nejprve staví různé stavby podle jejich účelu (most pro chodce, most pro vozidla), učí se plánovat proces výstavby budov, kombinovat společné téma (ulice, auta, domy); představit různé plastové designéry; naučit tvořit různé modely(budovy, letadla, vlaky) dle výkresu, dle vlastního návrhu.
V průběhu organizovaných vzdělávacích aktivit na tělesná výchova nadále rozvíjet koordinaci pohybů a orientaci v prostoru; učit děti jezdit na kole po přímce, v kruhu, hadat se, brzdit, jezdit volně na koloběžce.
V průběhu organizovaných vzdělávacích aktivit na hudební výchova děti se aktivně účastní divadelních představení, prázdnin, zábavy na téma „Silniční abeceda“.
Zvláštní pozornost pedagoga by měla být věnována úctě k dětským pracím (kresby, modelování, aplikace a další řemesla), které se používají nejen k navrhování výstav pro rodičovská setkání, ale také jako součást interiérového designu mateřské školy.

Znalosti a dovednosti, které by dítě mělo ovládat

Pravidla semaforu:červené světlo - v žádném případě, žluté světlo - varování, zelené světlo - cesta je otevřená.
Dítě by mělo vědět, že i se zeleným semaforem byste se před zahájením přechodu měli ujistit, že je to bezpečné!
Přechod pro chodce - "zebra" umožňuje přecházení silnice pouze na místech k tomu určených (pokud existuje podzemní nebo nadzemní přechod, pak jej použijte). Tam, kde není značka přechodu pro chodce, se musíte ujistit, že přechod je bezpečný (podívejte se doleva, pak doprava a ujistěte se, že nehrozí žádné nebezpečí, přejděte).
Chodci je dovoleno chodit pouze po chodnících, držet se pravé strany; není-li chodník, mohou chodci chodit po pěšině.
Před odchodem na exkurzi s dětmi musí učitel předem zvolit nejbezpečnější trasu; Během prohlídky musí být doprovázející osoba.
Na exkurzích při seznamování s dopravou je nutné děti upozornit na tyto požadavky:
- musíte čekat na dopravu na zvláštních místech (zastávkách) a tam, kde žádné nejsou, na chodníku;
- Při opouštění vozidla hledejte přechod pro chodce.
Pokud je přechod pro chodce, je nutné k němu dojít a ujistit se, že je bezpečný, přejít vozovku na zelenou.
Při seznamování dětí s dopravou by je měl učitel naučit, jak se správně chovat v dopravě: vstupovat klidně, nedělat hluk, neubíhat na prázdná místa, dávat přednost starším lidem, mluvit klidně, aniž by rušil ostatní cestující; nerozptylujte pozornost řidiče, nevyklánějte se z okna.
V procesu seznamování s pravidly silničního provozu, kulturou chování na ulici a v dopravě učitel seznamuje děti s dopravními značkami. Existuje mnoho dopravních značek (viz "Pravidla silničního provozu Ruské federace"). Děti ve školce jsou však seznamovány s minimem životně důležitých dopravních značek, které přispívají k výchově zdatného chodce a kulturního cestujícího.
Při pořádání her podle pravidel silničního provozu lze využít i některých služebních značek.
Děti by měly vědět, že příznaky jsou: Varování(jsou zobrazeny v červeném trojúhelníku); zakazující(znázorněno v červeném kruhu (lemu)); nařizovací(znázorněno v modrém kruhu); speciální instrukce(znázorněno v modrém čtverci nebo v obdélníku);
informační(znázorněno v modrém čtverci); servisní značky(vyobrazené v modrém rámečku).

Dopravní značky

varovné značky
Železniční přejezd se závorou
Železniční přejezd bez závor
Kluzká silnice
Přechod pro chodce
Děti
Křižovatka s pěšinkou
Divoká zvířata

zákazové značky
VSTUP ZAKÁZÁN
Cyklistický provoz je zakázán
Provoz chodců je zakázán
Zvukový signál zakázán
Zákaz parkování

Povinné znaky
Povinný směr jízdy
Kruhový pohyb
Cyklostezka
Pěšina

Znaky zvláštních předpisů
Parkoviště Zastávka autobusu a trolejbusu
Tramvajová zastávka
Přechod pro chodce
Bod lékařské pomoci

Informační cedule
parkovací místo
Podzemní přechod pro chodce
zvýšený přechod pro chodce

Servisní značky
Bod lékařské pomoci
NEMOCNICE
Čerpací stanice
Bod údržby
Mytí
Telefon
Jídlo bod
Pití vody
Odpočívadlo
Toaleta

Přednostní značky
dát přednost
Jízda bez zastavení je zakázána
hlavní silnice

Identifikační značky vozidla
Přeprava dětí
výukový nástroj
Doktor

Děti využívají získané vědomosti ve hře jako hlavní činnost. Při hře si rychle osvojí pravidla silničního provozu a kulturní chování. Učitel vyčlení pro hru místo ve skupině, kde se soustředí obrazový materiál na toto téma.
Pozoruhodná je zkušenost předškolních zařízení, kde děti z přípravných skupin přicházejí za dětmi, hrají s nimi hry podle pravidel silničního provozu. Nejčastěji se jedná o dopravní hry, kde starší kluci hrají roli řidičů a děti v kloboucích různých zvířat představují cestující; nebo starší kluci jsou „regulátoři“ a děti jsou „chodci“, kteří se učí rozpoznávat semafory, chodit po přechodu pro chodce – „zebře“. Starší kluci přinášejí dětem svá řemesla jako dárek (modely aut, semafory, hůlky).

Práce s rodiči

V otázkách dodržování pravidel silničního provozu dětmi, kultury chování v dopravě by rodiče měli jít příkladem, mají tedy velkou zodpovědnost. Pouze v komunitě mateřské školy a rodiny je možné u dětí rozvíjet potřebné dovednosti kultury chování na ulici, disciplínu, která je podněcuje k poslušnosti. Pro tyto účely se široce používají:
- informace o stojanech pro rodiče, ve složkách v mobilech; - rodičovské schůzky, rozhovory za účasti psychologa, inspektora dopravní policie a dalších zájemců;
- workshopy, kde se rodiče seznamují s rozsahem znalostí a dovedností nabízených dětem (pravidla silničního provozu, dopravní signály, přechod pro chodce, povinnosti chodců, cestujících);
– obchodní hry a školení s poslechem audionahrávek rozhovorů s dětmi („Dítě a dospělý na ulici“, „Naučte děti pozorovat“ atd.).
Příklad rodičů je jedním z hlavních faktorů úspěšné vychování dovednosti dětí bezpečného chování na silnici. Jedno chybné jednání rodičů před dítětem nebo společně s ním může přeškrtnout všechna slovní varování. Rodiče by proto neměli dovolit spěchat na vozovku, přebíhat přes silnici na autobus, povídat si o cizích lidech při přecházení vozovky, jezdit na červenou.
Rodiče by si měli pamatovat, že dítě by si mělo hrát pouze na dvoře; jezdit na kole, koloběžce, kolečkových bruslích na dvoře, aniž byste opustili silnici.
Zajímavé jsou také tyto formy práce s rodiči: – „dny otevřených dveří“ pro rodiče s nahlédnutím do hodin dopravní gramotnosti;
– ústní deníky a diskuse, kde je slyšet zkušenost rodinná výchova, probírají se různé situace, které mohou na silnici nastat;
- společné dovolené a zábava („Táta, máma a já jsme chodící rodina“);
- vydávání nástěnných novin pro rodiče (jejichž jedno z čísel může být věnováno prevenci úrazů v silničním provozu).

Metodická práce v předškolním zařízení

Zvláštní roli v mateřské škole plní metodické pracoviště, které je vytvořeno pro každodenní a cílenou metodickou pomoc vychovatelům při práci s dětmi a rodiči, včetně prevence dětských úrazů v silničním provozu.
V metodické kanceláři jsou zobecněné materiály o prevenci a výuce dětí pravidlům silničního provozu. Spolu s vlastními zkušenostmi jsou prezentovány i zkušenosti ostatních mateřských škol ve městě (okresu). Všechny materiály jsou opatřeny stručnými doporučeními pro jejich aplikaci a použití.
V metodické kanceláři by měly být k dispozici názorné učební pomůcky pro různé věkové skupiny- ukázkové obrazy, plakáty, didaktický materiál, modely ulic, schémata, filmové pásy, různé hračky: speciální vozidla (auta, nákladní auta, sanitky, hasiči atd.); loutky oblečené jako kontroloři dopravy; nezbytné atributy pro řízení dopravy - hůlky, semafory atd.; metodická beletrie (knihovní fond), literární materiál ke čtení a učení nazpaměť; scénáře pro dovolenou a zábavu.
Velká pozornost je věnována otázkám profesního rozvoje učitelů, a to i v oblasti prevence dětských úrazů v silničním provozu.
Pořádají se výstavy dětských kreseb, příruček, didaktických her; recenze pro nejlepší skupinu v práci na pravidlech silničního provozu. Připravují se materiály pro práci s rodiči (dotazníky, testy a další materiály).

Interakce mezi školkou a dopravní policií

Zvláštní roli v prevenci dětských dopravních úrazů hraje společná práce inspektorů dopravní policie a předškolních zařízení.
Inspektoři často navštěvují mateřské školy, podílejí se na tvorbě značení v místě mateřské školy, na plánování parkovišť; vést rozhovory s rodiči o pravidlech silničního provozu, mluvit na rodičovské schůzky. Příchod inspektora do družin MŠ, jeho konverzace s dětmi zefektivňuje práci na jejich seznamování s pravidly silničního provozu.
V činnosti inspektorů dopravní policie Moskevské oblasti je zajímavá zkušenost práce se školáky. Vytvářejí se například oddíly mladých inspektorů - YUID (Podolsk, Vidnoye, Noginsk, Stupino, Kolomna atd.). Zapojení školáků do práce s předškoláky účinně ovlivňuje asimilaci pravidel silničního provozu a jejich dodržování. Školáci přicházejí do skupin k dětem, organizují hry v areálu MŠ; účastnit se prázdnin a zábavy.

Recenze soutěží "Green Light"

Účinnou formou práce v prevenci dětských úrazů v silničním provozu a výuce pravidel silničního provozu je pořádání revize soutěže Zelené světlo mezi předškolními zařízeními a školami ve městě či okrese.
Myšlenka soutěže je podmíněna následujícími úkoly:
zlepšení efektivity předškolních zařízení při výchově dětí s vysokou kulturou chování na silnicích, ve veřejné dopravě, na ulici;
navázání vztahu v práci školských úřadů a dopravní policie při výuce předškoláků a jejich rodičů pravidlům silničního provozu;
vytvoření nezbytné materiální základny pro prosazování pravidel silničního provozu v předškolním vzdělávacím zařízení;
zobecňování a šíření osvědčených postupů. Pro organizaci a kontrolu soutěže „Zelená“ na krajském ministerstvu školství byl vytvořen organizační výbor, jehož členy byli zástupci školství, zdravotnictví, vnitřních věcí, aktivisté společnosti motoristů, novináři, pracovníci filmové distribuce. , rozhlasu, televizi a všem zájemcům. Ve městech a okresech kraje byly vytvořeny místní organizační výbory.
V plánu práce krajského organizačního výboru byla velká pozornost věnována otázkám profesního rozvoje zaměstnanců předškolních zařízení (mateřské školy, předškolní dětské domovy), inspektorů dopravní policie pověřených prací s dětskými zařízeními a školami.
V krajské předškolní metodické kanceláři v učebních osnovách pro další vzdělávání pro různé kategorie předškolní pracovníci Součástí byly i otázky týkající se pravidel silničního provozu.
Pracovalo se na přípravě a školení lektorů o pravidlech silničního provozu, organizovaly se pásmové workshopy pro inspektory dopravní policie; ve třídě byla zvláštní pozornost věnována specifikům práce s dětmi předškolního věku, aplikaci správného značení na území dětského zařízení (odpovídající čáry jsou aplikovány na betonovém asfaltovém chodníku, tahy - středová čára, "zebra" je nakreslena bílou barvou, zastávkou přepravy je žlutá přerušovaná čára) .
Na vytvoření a označení dětského dopravního hřiště se podíleli inspektoři dopravní policie.
Jednou z forem práce regionálního organizačního výboru „Green Light“ byla návštěva setkání v různých městech a okresech Moskevské oblasti s cílem seznámit se s prací na místě, poskytnout praktickou pomoc místním organizačním výborům, přímo se seznámit s prací mateřských škol, předškolních dětských domovů a škol, ztotožnit zajímavou pracovní zkušenost . Osvědčily se vzájemné prověrky různých organizačních výborů, které pomohly k lepšímu vzájemnému poznání zkušeností, zapůjčení nových, zajímavých forem práce. Za zmínku stojí aktivní pomoc při organizování výjezdních schůzek ze strany odboru dopravní policie, který včas a systematicky zajišťoval dopravu: to umožnilo seznámit se s prací mnoha předškolních institucí při výuce pravidel silničního provozu předškoláků.
Výsledky hodnocení soutěže „Zelené světlo“ byly shrnuty do dvou etap. V první etapě se konaly konference v okresech a městech kraje se širokým zastoupením zaměstnanců předškolních zařízení a škol, rodičů, školských úřadů, odboru vnitřních věcí, zástupců samosprávy, zástupců televize, rozhlasu, popř. novináři.

Každým rokem se zvyšuje intenzita dopravy na ruských silnicích a zároveň se zvyšuje počet dopravních nehod. Zvláště znepokojivý je nárůst počtu postižených dětí, takže důležitou roli v prevenci úrazů na silnicích hraje seznamování předškoláků s pravidly silničního provozu.

Stažení:

Náhled:

Dnes už nikoho nemusí přesvědčovat, že čím dříve seznámíme dítě s pravidly silničního provozu, naučíme ho dovednostem kultury chování na ulicích a silnicích, tím méně bude na vozovce nehod.

Výchova pravidel silničního provozu začíná u mladší skupiny, protože znalosti získané v dětství jsou nejpevnější a pravidla silničního provozu naučená v tomto věku se následně stávají normou chování a jejich dodržování je lidskou potřebou.

Výuka předškoláků kultuře chování na ulici úzce souvisí s rozvojem prostorové orientace u dětí. Navíc je nemožné vychovat ukázněného chodce, pokud mu od dětství nejsou vštěpovány tak důležité vlastnosti, jako je pozornost, vyrovnanost, zodpovědnost a opatrnost. Absence těchto vlastností se totiž často stává příčinou dopravních nehod. Výuka předškolních dětí ukázněnému chování na ulici musí být prováděna v systému. Sdělované poznatky dětem postupně komplikujeme, upřesňujeme a doplňujeme. Děti lépe znají a pamatují si pravidla pohybu a ochotně je dodržují.

Představte dětem teorii silniční pravidla pro chodce ještě neznamená naučit je správně přecházet vozovku, je nutné praktické upevňování znalostí. Nejúčinnější formou je herní obsazení. Je důležité provádět kurzy, vycházky, exkurze, pozorování s ohledem na věk dětí a okolní podmínky.

Při výuce dětí v předškolních vzdělávacích zařízeních pravidla silničního provozu musí být různé učební materiály. Jedná se o dětské umění a metodická literatura, třídní poznámky, obrazy, plakáty, filmové pásy, filmy, manuály pro hry a aktivity.

Je velmi dobré, pokud jsou v místech mateřských škol vybavena speciálními parkovišti, která jsou malou kopií silnic s několika typy křižovatek. Pomocí herních vozidel (kola, auta s pedály) se na taková hřiště děti dostanou praktické znalosti o pravidlech silničního provozu a dopravních značkách.

Pravidla silničního provozu pro předškoláky platí i pro skupinové výlety nebo přepravu dětí v doprovodu vychovatelů. Při chůzi se děti většinou řadí do dvou řad, jdou pouze po chodníku nebo krajnici. Silnici je nutné přecházet pouze na předepsaných místech, přičemž učitel musí stát uprostřed vozovky a držet červenou vlajku, dokud všechny děti nepřejdou na druhou stranu. Přeprava skupin dětí je prováděna pouze speciálními autobusy pod vedením kvalifikovaných řidičů. Počet přepravovaných dětí musí odpovídat počtu míst. Jak při pěších výletech, tak při přepravě dětí musí být skupina v doprovodu dvou dospělých osob.

Při odchodu z domova.

• Pokud je u vchodu do domu možný provoz, okamžitě věnujte pozornost dítěti, pokud se blíží nějaká doprava.
• Pokud u vchodu rostou vozidla nebo stromy, zastavte svůj pohyb a rozhlédněte se po nebezpečí.

Při jízdě po chodníku.

• Držte se na pravé straně.
• Dospělá osoba musí být na kraji vozovky.
• Pokud je chodník u silnice, měli by rodiče držet dítě za ruku.
• Naučte své dítě při chůzi po chodníku pečlivě sledovat odjezd aut ze dvora.
• Neučte děti vycházet na vozovku, kočárky a sáňky vozit pouze po chodníku.

Připravujeme se přejít silnici

• Zastavte se, rozhlédněte se po silnici.
• Rozvíjejte u svého dítěte pozorování silnice.
• Zdůrazněte své pohyby: otočte hlavu a podívejte se na silnici. Zastávka pro kontrolu vozovky, zastávka pro projíždějící auta.
• Naučte své dítě dívat se do dálky, rozlišovat mezi přijíždějícími auty.
• Nestůjte s dítětem na okraji chodníku.
• Upozorněte dítě na vozidlo, které se připravuje k odbočení, mluvte o signálech směrových světel pro auta.
• Ukažte, jak vozidlo zastaví na přejezdu, jak se pohybuje setrvačností.

Při přecházení silnice

• Přecházejte vozovku pouze na přechodu pro chodce nebo na křižovatce.
• Jděte pouze na zelenou, i když tam nejsou žádná auta.
• Přestaňte mluvit, když vyjdete na silnici.
• Nespěchat, neutíkat, přecházet silnici odměřeně.
• Nepřecházejte ulici šikmo, vysvětlete dítěti, že je horší způsob, jak vidět silnici.
• Nevycházejte s dítětem na vozovku kvůli provozu nebo křoví, aniž byste si předtím prohlédli ulici.
• Nespěchejte přecházet silnici, pokud na druhé straně uvidíte přátele, správný autobus, naučte své dítě, že je to nebezpečné.
• Při přejezdu neregulované křižovatky naučte dítě pečlivě sledovat začátek provozu.
• Vysvětlete dítěti, že i na silnici, kde je málo aut, se musí přecházet opatrně, protože auto může vyjet ze dvora, z uličky.
• Při nastupování a vystupování z vozidla
• Vystupte jako první, před dítětem, jinak může dítě spadnout a vyběhnout na vozovku.
• Přibližte se k přistání ke dveřím až po úplné zastávce.
• Nenastupujte do transportu na poslední chvíli (může zabouchnout dveře).
• Naučte své dítě dávat pozor v zóně zastavení – jedná se o nebezpečné místo (špatná viditelnost vozovky, cestující mohou dítě vytlačit na vozovku).

• Dovednost přepínání ulic: Když se blížíte k silnici, zastavte se a rozhlédněte se po ulici v obou směrech.
• Dovednost klidného, ​​sebevědomého chování na ulici: při odchodu z domova nemeškajte, odcházejte brzy, abyste měli čas na klidnou chůzi.
• Dovednost přechodu k sebekontrole: schopnost sledovat své chování se denně formuje pod vedením rodičů.
• Dovednost předvídání nebezpečí: Dítě musí na vlastní oči vidět, že nebezpečí se často skrývá za různými předměty na ulici.

Je důležité, aby rodiče byli pro děti příkladem v dodržování pravidel silničního provozu.

Nespěchejte, přecházejte silnici odměřeným tempem.

Když vyjdete na silnici, přestaňte mluvit - dítě by si mělo zvyknout, že při přecházení silnice je třeba se soustředit.

Nepřecházejte silnici na červeném nebo žlutém semaforu.

Přecházejte vozovku pouze v místech označených dopravní značkou „Přechod pro chodce“.

Nejprve vystupte z autobusu, trolejbusu, tramvaje, taxi. V opačném případě může dítě spadnout nebo vběhnout do vozovky.

Zapojte své dítě do pozorování situace na silnici: ukažte mu auta, která se chystají odbočit, jet vysokou rychlostí atd.

Nevycházejte s dítětem zpoza auta, křoví, aniž byste předtím prozkoumali cestu - toto typická chyba a dětem by nemělo být dovoleno to opakovat.

Nedovolte dětem hrát si v blízkosti silnic a na vozovce.

Pravidla silničního provozu pro děti

(dětské básničky o pravidlech bezpečnosti silničního provozu)

Neutíkej přes silnici!

Skok přes cestu

Důvodů je mnoho:

To se zmrzlinovým kioskem,

Nyní kotě, pak hlídací pes.

Ale i pro chobotnici

Neutíkej přes silnici.

Vasya tak rád běhal

A jeho autobus byl zasažen.

Nyní žije v nemocnici

Dokonce se bojí jít ven.

Vypadá nešťastně

Chudák Vasya je zakázán.

Nevidí fotbal

Nechoď do školy s kamarády.

Sotva to stojí za to

Jeho nerozvážnost.

S mámou přes ulici

Nejbezpečnější způsob je:

Přejdi cestu s mámou.

Ona tě nezklame

Vezme nás za ruku.

Ale bude to mnohem lepší

Jestli nás učí

Jak bez problémů a podle mysli

Udělej si sám.

Podzemní přechod

Rodova matka řekla

O podchodu

podle kterého lid

Jde to pod silnici.

Rodion se svou přítelkyní Tatou

Od té doby nosí lopaty -

Takže pod tratí na cestě

Udělej krok a jdi.

Bylo by pro ně však jednodušší,

Najděte přechod podle znamení.

Semafor

Egorův dědeček učí

Promluvte si se semafory:

"Má jednoduchý jazyk -

Vypadá s červeným okem - stop!

A zapálit zelené oko -

Takže nás to nechá projít.

A dokud nebude vypadat červeně

Na silnici je bezpečno."

Yegor zavrtí hlavou:

"Kde je ten semafor strýčku?"

Poznáváme ho okamžitě

Jednonohý a dvouoký.

"Zebra"

Řekl Ilya Volodya

Co chodí se svou sestrou na zebře,

A jak jdou

Všechna auta stojí a čekají.

Voloďa se ale rozhodl: „Škoda

Vezměte si zebru ze zoo!“

No, on to nepochopí.

Co je to přechod pro chodce?

Ne čtyřnohý kůň,

A pruhy na silnici.

Podívejte se vlevo, podívejte se vpravo!

U silnice bratr učí Glory:

„Podívej se doleva, doprava!

Pokud poblíž nejsou žádná auta,

Tak jdi, nezpomaluj!

Pokud je auto blízko

Zastavte se jako ředkvička na poli!“

Slava okamžitě zesmutněl:

"Jak dlouho to tady bude růst?"

Semafor pro auta

Ukázal Valeru Daně

Semafor se třemi očima

Co z nějakého důvodu vypadá bokem

Přímo k dopravnímu proudu

A oni rozhodně

Přejděte na zelený signál.

Dan došel k závěru:

"Semafor je šílený!"

A stěžoval si matce.

Ale řekla Daně:

"Nespěchejte s vyvozováním závěru -

Semafor je pro auta.

Takže chodec musí

Udělejte opak!

U aut se rozsvítí červené světlo -

Chodci jsou v bezpečí!

Zelené světlo pro auta

Nejsou tu žádní chodci!

Pokud se rozsvítí žlutá,

Počkejte, která se později zapne.

Od nynějška více Danyu

Neklamte semafor.

Nehrajte si na silnici

Jan, Timur, Oleg a Valya

Hráli fotbal poblíž dálnice.

Průsmyk Vale, průsmyk Oleg,

Yang Timur prošel a jednou! -

Ian trochu chyběl -

Míč se odrazil do silnice.

Teď tam bude ležet

Nemůžeš za ním běžet.

Jejich řidiči nadávají:

"Nehrajte si na silnici!"

Objeďte autobus vzadu a tramvaj vepředu

Seryozha Nadia říká:

„Obejděte zadní část autobusu!

A zároveň v tramvaji

Nešlápni na pantofle!

No, učili jsme jako...

Tramvaj se objíždí vpředu!

A teď…“ Sám nevěděl.

Jak obejít sklápěč...

Prameny:

1. Lapshin V.I. Pravidla silničního provozu Ruské federace. - M .: "Doprava", 2009. - 125 s.
2. Klimenko V.R. Naučte předškoláky pravidlům silničního provozu. M.: "Osvícení", 2003. - 195 s.
3. Štěpánenková E.Ya., Filenko M.F. Předškoláci o pravidlech silničního provozu. - M .: "Osvícení", 2005. - 124 s.
4. Saulina T.F. "Tři semafory" - M .: "Osvícení", 2009. - 97 s.
5. Yuryanin P.Yu. Semafor. - M .: Nakladatelství "Dětská literatura", 2001. - 96 s.

Elena Žmykhová
Seznámení předškoláků s pravidly silničního provozu

bezpečnostní problémy provoz se vždy dostalo velké pozornosti. Koneckonců problém zajištění bezpečného chování člověka na silnice vznikly současně s příchodem prvního vozu a zvětšovaly se s nárůstem počtu vozů. Vysoká rychlost pohyby, hustota dopravních proudů v ulicích a silnice naše země se rychle rozrůstá a bude i nadále růst. Bezpečnostní propaganda provoz je účelový aktivity na zvýšení povědomí o bezpečnosti provoz vysvětlující zákon, právní předpisy regulace chování účastníků provoz provádějí útvary Státní automobilové inspekce, dětské předškolní instituce a vzdělávací instituce, veřejnoprávní organizace, masmédia s cílem předcházet nehodám.

Jedna z prioritních a důležitých potřeb lidstva je: zajištění bezpečnosti jeho života. To se odráží ve studiích mnoha domácích vědců, počínaje Michailem Vasiljevičem Lomonosovem, Ivanem Michajlovičem Sečenovem, A. A. Sočinským a dalšími., Zigmundem Freudem, P. Maslowem a dalšími.

Problematika výuky dětí předškolní věkové bezpečnostní chování na silnice, nebyly v domácí pedagogické vědě studovány samostatně, ale byly považovány za jedny z nich Pokyny mravní výchova, vidíme to ve studiích Riny Borisovny Sterkiny, Oksany Alekseevny Skorlupové, Tatyany Andreevny Shoryginy a dalších.

Od účastníků provoz děti se stávají mnohem dříve než školáci, je to nutné cíleně organizovat práci tak, aby připravila děti na bezpečné chování na silnice, počínaje předškolním věku. Po všem předškolácičasto nevidí nebezpečí na silnice, na vozidle, nerozumí žertům a jejich neopatrnému chování na silnice. Dítě předškolní věku by měl být na ulici pouze v doprovodu dospělých, neboť není schopen fyziologicky a psychicky zajistit svou bezpečnost. Hlavním cílem výchovy je formovat kulturu chování v silnice je s cílem rozvíjet u dětí potřebné dovednosti a rozvíjet pozitivní návyky bezpečného chování na ulici.

V moderních podmínkách vzdělávání předškoláci důležitým faktorem je seznámení předškolních dětí bezpečné chování věku

Pod seznámení se bezpečné chování v silnice pochopil pedagogický proces, režírovaný naučit děti bezpečně řídit silnice; rozvoj dětských dovedností a pozorování silnice prostředí a předvídání nebezpečných míst a schopnost je obejít; výchova k disciplíně a vědomé dodržování pravidel silničního provozu, kultura.

Úspěch a efektivita výuky dětí předškolní chování bezpečné pro věk silnice poskytuje soubor podmínek, jako je např jak: účetnictví věkové rysy děti předškolním věku; využívání herních forem a metod výuky dětí ve třídě a v každodenních činnostech; předmětové hry, kreativní hry, hraní rolí; cílené vycházky a výlety, navrhování bezpečnostních koutů, spolupráce s rodinou předškoláci.

Děti a mládež vyžadují zvláštní pozornost jako zranitelní provoz ještě nemají potřebné dovednosti a dostatečné zkušenosti s chováním v silniční prostředí vytvořené pro dospělé. Neschopnost chránit děti a mládež na silnice je porušením jejich základů bezpečnostní práva, za plnou zdravý a plodný život, napsaný v Úmluvě OSN o práva dítěte

V procesu vzdělávání dětí by učitelé měli zvážit následující požadavky:

V dětském pokoji přichází zahrada nejen trénink dopravní pravidla, ale také tím pravidla bezpečné chování vozidel;

Pedagogové se neomezují jen na slova a ukazování obrázků, ale společně s rodiči a dětmi chodí do silnice, sledování skutečného silnice situaci řekněte a vysvětlete, co se děje v každém ročním období (led na silnice, rozbředlý sníh, závěje sněhu, déšť, brzy se stmívá, louže, jámy, kluzké listí atd.);

Provádět vzdělávací aktivity nejen podle harmonogramu a plánu, ale využít každé příležitosti (denně) v procesu her, procházek, pomoci dětem plně se učit předpisy upoutat pozornost dětí na jednu či druhou stranu pravidla;

Trávit volný čas, recenze - soutěže, soutěže dětská kresba, pozitivní výsledky přináší pořádání KVN s dětmi přípravná skupina MŠ a prvňáčci škol (bývalí absolventi MŠ,

Rozvíjet takové vlastnosti, jako je koordinace, pozornost, pozorování, reakce, co nejvíce cvičit s dětmi ve hrách, úkolech, soutěžích, které jsou nezbytné pro bezpečné chování na ulici;

Využijte všech dostupných forem práce s děti: (příběhy, konverzace, hry, čtení knih, procházky atd.) kromě některých hlavních forem;

V každé skupině MŠ jsou vypracovány koutky dle SDA: skládající se z modelů s hračkami pro různé funkční účely (nákladní auta, auta, autobusy, hasičské vozy, sanitky, semafory, postavy lidí (chodci, řidiči, dispečeři);

Doporučuje se používat stolní hry, dělené obrázky, kostky, mozaiky, atributy pro RPG hry dispečerů, řidičů a chodců (obušek, píšťalka, čepice, emblémy a odznaky odpovídající značkám aut atd.)

V každé skupině MŠ vytvořte zástěny podle pravidla silničního provozu a pravidla silničního provozu, kde: učitelé mohou vytvářet možné dopravní situace, negativní faktory ovlivňující děti i dospělé, možné nebezpečné situace, mohou dětem číst beletrii, využívat zkušenosti rodin při výuce dětí bezpečnému chování na silnice atd.. d.;

Design information znamená rodiče „Role rodičů ve výchově k bezpečnému chování dětí na ulici a silnice»

Vytvořit na území MŠ bezpečnostní koutky.

Hlavním požadavkem na jakoukoli činnost související s výchovou a školením je důslednost. N. N. o tom hodně mluvila. Podďakov, N.P. Batishcheva a další. E.S. Komarová ve své práci „Vývoj myšlení a duševní výchova předškoláka“ píše: „... celý obsah kognitivního materiálu, který se dítě musí naučit, by měl být prezentován ve formě systému úkolů, které přecházejí do každého další, nebo spíše soubor podsystémů úloh. V každém subsystému úkolů samozřejmě musí existovat jejich vlastní centrální a periferní úkoly, které spolu přirozeně souvisí “(N.N. Poddyakov 1985). Systematické uspořádání a prezentace látky, aktivní zapojení dítěte do činností je klíčem k úspěšné práci všech forem myšlení, což znamená, že cesta předškoláka k vysoký stupeň seberegulace a všímavost budou rychlé a úspěšné.

Velmi důležitá je také nikoli reprezentativní, ale problematická prezentace materiálu: „Tím, že dítěti nabídnete vhodné problémové situace, můžete způsobit, že si vytvoří ucelené systémy vzájemně propojených činností, z nichž každá zahrnuje kreativitu do procesu jejich řešení. Zdánlivě nekreativní činy, pokud jsou správně utvořeny v obecné strategii výchovy, jsou vypracovány přesně jako kreativní. Tato ustanovení, formulovaná před téměř třiceti lety, jsou dodnes základem racionálního přístupu k výchově a vzdělávání nejen dětí předškolního věku, ale všech věkových kategorií dětí.

Je důležité pochopit, že znalosti o základech bezpečnosti života se nevytvářejí v samostatných třídách nebo hrách, ale utvářejí se v systematicky organizovaném procesu vzdělávání, paralelně s ním.

V současné době jsou periodika a internet přesyceny nejrůznějšími systémy autorských práv pro seznámení předškoláků s pravidly silničního provozu. Tvoří obsah takových webových portálů, které jsou mezi pedagogy široce známé. Může to být jak plody základního vědeckého výzkumu, tak práce čistých praktiků – individuálních pedagogů a metodiků a týmů předškolních vzdělávacích institucí, založených na aktuální dělat práci v tomto směru. Všechny si tak či onak zaslouží pozornost. Ale protože jejich počet je velmi velký, nebudeme se podrobně zabývat každým z nich - to nám nedovolí udělat objem závěrečné kvalifikační práce, a to není součástí našich úkolů. Jen stručně charakterizujeme hlavní rysy různých metod, abychom je sjednotili do jednotného systému pro snadné použití v naší vlastní pedagogické praxi v předškolním vzdělávacím zařízení.

Stojí za zmínku, že pravidla silničního provozu se v průběhu času mění, protože vývoj technologií se nezastaví, a proto zákony provozu vozidel a chování řidičů a chodců na silnici nemohou zůstat nezměněny. Potvrzuje to pravidelné zveřejňování „Nových pravidel silničního provozu“, upravovaných v souladu s rozhodnutími Rady ministrů vlády Ruská Federace. A přestože je odpovědnost řidičů přehodnocována častěji než chodců, tyto změny nemohou ovlivnit i chování chodců. Počet nebezpečí roste, a proto roste odpovědnost na obou stranách.

Po analýze hlavních metod seznamování předškoláků s pravidly silničního provozu můžeme dojít k závěru, že vytváření základů bezpečnosti života se provádí v různých směrech, z nichž hlavními jsou práce s dětmi, rodiči, učiteli a zaměstnanci. Je důležité nejen chránit dítě před nebezpečím, ale také ho připravit na setkání s možnými obtížemi, vytvořit si představu o nejnebezpečnějších situacích, potřebu přijmout preventivní opatření, vštípit mu dovednosti bezpečného chování. společně s rodiči, kteří jsou pro dítě příkladem hodný následování.

• 1. Prevence dětských úrazů v silničním provozu.
• 2. Požární bezpečnost.
• 3. Bezpečnost doma.
• 4. Bezpečnost v přírodě.

Je důležité zajistit práci s rodiči - setkání, konzultace, semináře, otevřené prohlídky, večery - zábavu a výstavy uměleckých a produktivních aktivit pro děti i dospělé. (Bilibenko 2005). Například článek A.O. Reshetnikova, zveřejněné na portálu nakladatelství "První září". Popisuje dlouhodobý projekt na téma „Interakce s rodinou v otázkách bezpečnosti dětí prostřednictvím seznámení se s pravidly silničního provozu“. Po dva roky se pracovalo s rodiči, s pedagogickým sborem a s dětmi. Pro přípravu učitelů funguje systém výuky, konzultací, literárních přehledů, seminářů; pro rodiče - semináře, konzultace, valné hromady, dotazníky, organizace (spolu s učiteli) bezpečnostních koutků, výstavky dětských kreseb na zadané téma. Děti se účastní systému hodin o pravidlech silničního provozu, soutěží a společných akcí s rodiči - kvízy, soutěže.

Takový systém má právo na život v jakékoli předškolní vzdělávací instituci a skutečnost, že funguje, je potvrzena více než jednou: „Byli jsme přesvědčeni, že takový systém práce přináší pozitivní výsledky - v průběhu let naší pečlivé práce na výuce dětí pravidel silničního provozu, nedošlo k jediné dopravní nehodě.události, jejíž příčinou by bylo porušení pravidel pohybu našimi žáky. Věříme, že tato oblast práce by měla být vždy v oblasti bedlivé pozornosti učitelů, rodičů, dopravní policie, což znamená, že je nezbytné další hledání a zlepšování organizace práce na prevenci úrazů v silničním provozu“ (A.O. Reshetnikova, 2012).

Moderní předškolní vzdělávací instituce dnes shromažďují bohaté metodické zkušenosti v oblasti prevence jakékoli formy dětského úrazu. A tak M. Aromshtam popisuje své zkušenosti s prací s dětmi: „Prakticky všichni učitelé vědí, že je třeba děti seznámit s pravidly silničního provozu. Ale dělají to „po staru“, neberou v potaz změněný charakter ulice… V situaci „automobilového bezpráví“ nestačí naučit dítě „poslouchat“ semafory: musíte to naučit aby viděl a slyšel ulici“ (M. Aromshtam, 2003).

Již jsme zaznamenali, že pravidla chování na silnici se rychle mění v návaznosti na pokrok automobilového průmyslu. Autor článku na takové detaily upozorňuje: „Staré pravidlo „Obejít zadní část autobusu!“ v dnešních širokých ulicích nefunguje. Autobus se vůbec nedá objet. Je nebezpečný jako každé stojící auto – brání ve výhledu chodcům i řidičům. Musíte počkat na odjezd autobusu a teprve poté se vydat přes ulici. Učitel-praktik se opírá o přednáškové materiály významného ruského dětského traumatologa V.P. Nemsadze a po něm hlavní odpovědnost za bezpečnost dětí na silnici leží na rodičích.

Je třeba poznamenat, že z velké části je společná práce pedagogů a rodičů na seznámení dětí se základy bezpečného chování na silnici realizována formou projektů - metodou, která se v ruštině již dlouho osvědčila. vzdělávací podmínky. Jaká jiná metoda totiž poskytuje tak široké možnosti nejen k učení, ale také k sebevyjádření všech jejích účastníků. Do jeho rámce dokonale zapadají herní výukové situace, které mohou být součástí výuky jak ve skupině, tak pro obohacování znalostí a dovedností společně s rodiči.

Rozbor práce učitelů z praxe S.N. Ivakhina, O.V. Kaliničenko, A.I. Sadretdinova, S.I. Zyryanova, lze zaznamenat následující společné rysy:

1. Konzistence.

Mimo systém budou jakékoli metody bezmocné, aby pomohly dosáhnout vzdělávacích a vzdělávacích cílů. Každý projekt by měl mít dlouhodobé cíle, kontrolu na začátku, uprostřed a na konci školní rok, jednotná hodnotící stupnice.

2. Jednota cílů a záměrů.

Odlišně formulované, ale v podstatě stejné úkoly kladou učitelé:

• Ø poskytnout dětem základní znalosti o normách chování obecně přijímaných člověkem;
• Ø naučit děti adekvátně, vědomě jednat v dané situaci;
• Ø pomoci osvojit si elementární dovednosti chování doma, na ulici, v parku, v dopravě;
• Ø rozvíjet samostatnost a zodpovědnost u předškoláků, schopnost vysvětlit vlastní chování (Ivakhina 2012)
• 3. Kontinuita.

Bez toho je práce obecně nemyslitelná. vzdělávací instituce, jelikož se změnou věku žáků se mění jejich kognitivní schopnosti, mění se požadavky na ně. Mělo by existovat jediné spojení spojující všechny fáze – a může se z toho stát jen dlouhodobý projekt, a dokonce více než jeden.

4. Přitahování k metodě návrhu.

Projekt je univerzální metodou, která umožňuje plně odhalit kognitivní potenciál žáků a kreativní možnosti učitelů. Projekt může být navíc dlouhodobý a pokrýt všechny fáze pobytu dětí v předškolním zařízení – od přijetí do juniorská skupina(2-3 roky) do přípravné školy (6-7 let), a pak bude s větší pravděpodobností plně dosaženo všech vzdělávacích, rozvojových a vzdělávacích cílů.

Téměř všechny projekty a dlouhodobé plány školení o pravidlech silničního provozu vycházejí z programu N.N. Avdeeva, R.B. Sterkina atd. "Základy bezpečnosti pro předškolní děti", protože jeho struktura je nejlogičtější a nejharmoničtější a je vhodným nástrojem pro provádění naléhavých úkolů, což umožňuje učiteli vytvářet a zůstat v rámci vzdělávacích standardů .

Každý vývoj má přirozeně své vlastní individuální rysy.

Takže, S.N. Ivakhin při práci v střední skupina nabízí především kurzy založené na ilustracích (obrázcích) zobrazujících různé položky provoz a dopravní situace. Předvádění, modelování situací se očekává v závěrečné fázi zvládnutí látky sekce.

V projektu autorství O.V. Kalinichenko, naopak, velká pozornost je věnována modelům silničního náčiní - učitel zdůrazňuje potřebu umístit dítě do prostředí co nejblíže skutečnému, dramatizaci, aktivní interakci s analogy skutečných silničních objektů. Vznik Školy silničních nauk „Mladí silniční inspektoři“ v předškolním vzdělávacím zařízení vidí autor projektu jako produkt aktivit projektu.

V kolektivní práci učitelů jedné z předškolních vzdělávacích institucí v Omsku je také kladen důraz na vytvoření prostředí předmětu „Silnice“, děti vystupují nejen jako chodci, ale také jako řidiči, studují všechny aspekty dopravní situace . Využívají se i deskové hry, je sestavena knihovna a kartotéka literatury týkající se problematiky výuky předškoláků pravidlům silničního provozu. V rámci projektu jsou realizovány cílené exkurze po různých úsecích městských komunikací.

S.I. Zyryanova nenavrhuje ani tak projekt, jako spíše tematický plán pro program „Tvorba kultury bezpečnosti silničního provozu prostřednictvím hry“. Ve všech fázích realizace programu jsou jasně popsány typy aktivit pro děti, až po názvy her a forem práce v každé lekci. Jsou extrémně rozmanité: v rámci učení se pravidlům silničního provozu se děti zabývají aplikací i kreslením, účastní se didaktických her a rozhovorů, prázdnin.

Článek A.I. Sadretdinova určitým způsobem zobecňuje zážitek z designu pedagogické podmínky při výuce základů bezpečnosti života obecně a pravidel silničního provozu zvláště. Autor tvrdí, a lze s ním jen těžko nesouhlasit, že pro efektivní činnost projektu musí být splněny následující podmínky:

• Ш Zdravotně nezávadné prostředí jako komplexní prostředek k zajištění efektivního utváření kultury bezpečnosti života dětí v předškolních vzdělávacích zařízeních. Zdravotně šetrným výchovným prostředím se rozumí souhrn všech výchovných faktorů, které přímo či nepřímo ovlivňují zachování, upevňování a rozvoj zdraví dítěte během pobytu v předškolním výchovném zařízení.
• Ш kulturně-kreativní vzdělávací technologie jako systémotvorný faktor přírodě blízkého, zdraví šetřícího vzdělávacího procesu.
• III Třetí podmínkou jsou diagnostické nástroje pro stanovení úrovně utváření kultury bezpečí života u starších předškoláků. Představují ho rozhovory, s jejichž pomocí lze u starších předškoláků studovat aktuální úroveň představ a dovedností bezpečného chování v domácím prostředí, v ulicích města i v přírodě; metoda modelování životní situace; metoda předvídání situace; diagnostické hry "Co je špatně, co je špatně", "Nebezpečná cesta" atd. .

Stručně jsme zhodnotili několik autorských systémů pro výuku základů bezpečnosti života (zejména pravidel silničního provozu). Jejich skutečný počet je nepochybně stokrát vyšší, ale věříme, že námi analyzované projekty odrážely jejich hlavní společné rysy.

Kromě rozsáhlých projektů a autorských pořadů vyšlo v periodikách a na internetu obrovské množství tzv. „pedagogických skic“ – jednotlivých metod, her, zajímavých situací, z nichž každá má své místo v pedagogickém prasátku. kreativního pedagoga a metodika. Jsou to například takové články v novinách „Předškolní výchova“ jako „Děti učí dospělé“ – o zajímavé zkušenosti z interakce rodičů a dětí s účastníky silničního provozu – řidiči pod vedením zaměstnanců předškolních výchovných zařízení (Zabirova 2010) ; výběr tipů pro rodiče, vhodných např. pro návrh stojanu: „Jak naučit dítě nepadnout do typických silničních pastí“ (2002); soubor nestandardních technik (TRIZ) pro práci s dopravními atributy (policisté, značky), vymýšlení nových, neobvyklých dopravních značek (Byuttsinova 2003).

Tak či onak, pomocí pokročilých technik nebo v tradičních třídách, metoda seznamování předškoláků s pravidly silničního provozu má své vlastní obecné vzorce:

• Ш Provádí se od okamžiku, kdy dítě vstoupí do předškolního vzdělávacího zařízení a pokračuje až do jeho odchodu, protože je to životně důležitá podmínka pro bezpečnost rostoucí osoby;
• Ш Nezbytně zahrnuje společné akce s rodiči žáků: konzultace, semináře, společné prázdniny, propagace, návrhy stánků, poznámky, kvízy atd.
• Ш Práce na výchově dovedností bezpečného chování u dětí by měla začít zjišťováním úrovně jejich znalostí a zájmů, která probíhá formou rozhovoru, pozorování, herní aktivity. tato práce vedeno přes:
  • * organizované aktivity dětí - kroužky, exkurze, školení;
  • * společné aktivity dospělí a děti - dramatizace pohádek, rozhovory učitele s dítětem, postřehy, práce, četba beletrie;
  • * volná samostatná činnost dětí - zápletka - role-playing hry.
• Ш Dvakrát ročně by měla být provedena diagnostická práce k určení úrovně kognitivní vývoj každého dítěte, na základě jejichž výsledků se plánuje další samostatná práce.
• Ш Problém související s bezpečností dítěte nelze řešit pouze v rámci MŠ, proto je důležité zajistit kontinuitu ve výchově bezpečného chování dětí mezi MŠ a rodinou, a dokonce udržovat kontakt s inspektoři dopravní policie a PC.
• Ø Hlavním cílem je vychovávat předškoláky k odpovědnému přístupu k osobní a veřejné bezpečnosti a rozvíjet v nich zkušenost bezpečného života.
• Ш Většina výzkumníků považuje za nejlepší metodu pro vytvoření základů bezpečnosti života v mateřské škole herní učení. Dále je využívána metoda přesvědčování, herní a vývojové metody, metoda povzbuzování empatie, emoční reakce, metoda heuristických a vyhledávacích situací.
• Ш Prostředí rozvíjející předmět zahrnuje: bezpečnostní koutek, didaktické hry, deskové hry, ilustrovaný materiál, naučná literatura pro děti v knižním koutku, názorné informace pro rodiče.
• Ш Práce na výuce základů bezpečnosti života je prováděna systematicky. Aby to přineslo výsledky, nestačí jedna lekce nebo rozhovor s dětmi. A ještě jeden důležitý požadavek: děti nemají dostatek teoretických znalostí, musí je aplikovat v praxi.
• Ш Práce s dětmi na formování základů bezpečnosti života by měla
• o vzít v úvahu především věkově podmíněné psychofyziologické a intelektuální charakteristiky dětí. Snažte se u předškoláků vzbudit touhu dodržovat bezpečnostní pravidla, vyhýbat se moralizování, a to prostřednictvím znalostí, nikoli zákazů;
• o zajistit aktivitu každého dítěte při rozvoji znalostí a dovedností bezpečného chování v prostředí;
• o pokusit se vštípit, že se nebezpečí lze vyhnout, pokud se budete chovat správně a přitom v něm nevyvolávat pocit bázlivosti a strachu, pomocí simulačního modelování ohrožujících situací a nácviku praktických akcí s potenciálně nebezpečnými předměty.