Pohyb na okruhu pravidel provozu. Připomenutí: Jak projet kruhový objezd novým způsobem? A zde plynule přecházíme k poslední a nejdůležitější otázce: ze kterého pruhu lze kruh opustit
Mají své vlastní nuance a jemnosti, které je pro začínajícího řidiče velmi obtížné si všimnout, zachytit a poté uvést do praxe. Jednou z takových situací, kdy byste měli být obzvláště opatrní, je jízda po ringu. Z boku se zdá, že v tom není nic složitého - vjel jsem do toho, jel v obecném proudu a odbočil do pravé zatáčky. Není to však tak úplně pravda. Než začnete kruhový objezd, stojí za to pochopit nuance průchodu prstence. Koneckonců, musíte do něj správně vjet / vyjet, stejně jako zajet určitým pruhem a nestát se překážkou pro ostatní vozidla. Jak obejít ring?
s kruhem
U nás se dopravní proud pohybuje po pravé straně. Úsek silnice, na kterém se jezdí proti směru hodinových ručiček v kruhu, se proto označuje jako jízda po okruhu. SDA informuje, že průjezd v kruhu je dokončen až poté, co vozidlo opustí toto místo na vozovce.
Značky a značení
Regulace na křižovatkách tohoto typu probíhá bez pomoci semaforu. U vjezdu do okruhu je instalována značka „Kruhový objezd“. Přechody pro chodce umístěné na kruhu jsou vždy neregulované. A značky a značení určují prioritní pohyb po ringu. SDA má přehledný seznam všech silničních prvků, které je povoleno instalovat na a před křižovatkou. Značky, které lze instalovat před: "Kruhový provoz", "Hlavní silnice", "Dej přednost v jízdě", "Zákaz nepřetržitého provozu". Poslední dva hlásí, že vozidla na okruhu mají přednost. Tedy auto přijíždějící ke křižovatce s kruhový objezd, musí zastavit a nechat ostatní vozidla, která se na něm již pohybují, a teprve poté vjet. V opačném případě bude řidič porušovat pravidla silničního provozu, což může vést ke vzniku dopravní nehody.
Značka "Hlavní silnice" vám umožňuje pohybovat se bez zastavení, aniž byste pustili ostatní vozidla z vedlejší. Řidiči vjíždějící do ringu tedy nemají podle pravidel silničního provozu přednost.
Vstup do ringu
Abyste byli na kruhu, musíte vědět, ze kterého pruhu na něj můžete volat.
Chcete-li začít, zjistěte, zda se priorita pohybuje po kruhu. K tomu vám pomohou prvky silnice. Pokud značku "Kruhový objezd" nedoprovází další ("Dej přednost v jízdě"), pak je kruhový objezd hlavní a před vjezdem na něj nemáte žádné výhody. Takže jste minuli vozidla a je tu mezera, kterou můžete využít. Pravidla nás učí, že odbočení se provádí z příslušného vnějšího pruhu. To však neplatí pro kruhové objezdy. Proto se zadává z libovolného řádku. A také na kruhovém objezdu zabíráte stejný pruh jako před křižovatkou. Nemůžete se zařadit z levého pruhu, ale jeďte krajně vpravo. Toto je hrubé porušení.
V některých případech má kruhový objezd méně jízdních pruhů než předchozí úsek silnice. Za těchto okolností by měl řidič v souladu s dopravními předpisy změnit jízdní pruh s předstihem.
Pohyb kolem ringu
Blinkry jsou zařízení, na která mnoho řidičů při přecházení tohoto úseku vozovky zapomíná. To je hrubé porušení, protože jízda po okruhu může zahrnovat mnoho manévrů, na které je třeba ostatní řidiče upozornit.
Jak již bylo řečeno, je velmi důležité dodržovat technické prostředky organizace dopravy před vjezdem. Ujistěte se, že tam bude značka "Kruhový objezd". Kromě toho mohou existovat „Dej přednost v jízdě“, „Pohyb bez zastavení je zakázán“ a další značky označující, který směr je hlavní.
Většinou má téměř vždy přednost kruhový objezd, ale ne vždy jsou ostatní silnice vedlejší.
Při jízdě po okruhu se musí řidič vozidla řídit svým jízdním pruhem a nestát se překážkou pro ostatní účastníky silničního provozu. A při manévru nezapomeňte použít blinkry. V opačném případě existuje vysoká pravděpodobnost vytvoření nouzového stavu.
Blinkry nezapínají mnoho řidičů, jezdí v kruhu, čímž klamou ostatní účastníky provoz. Proto je nutné dodržovat pravidla silničního provozu. Při průjezdu musí každý řidič respektovat.
Ke křižovatce s okruhem často přiléhají další silnice. Řidič si musí předem rozmyslet, jaké manévry provede.
Například přímý pohyb po ringu. Dopravní předpisy tyto informace neobsahují, nicméně zkušení řidiči doporučují na tříproudé vozovce držet se středního pruhu. I když má váš směr přednost, musíte se ujistit, že vás ostatní řidiči uvidí a nechá vás předjet. Takže při přímém průjezdu kruhem je pohodlnější zůstat ve správném pruhu. To však může bránit pohybu ostatních vozidel. Proto, pokud to není možné vzít, můžete přestavět prostřední.
Jednou z nuancí, kterým je třeba věnovat pozornost, je prsten. Ostatně na kruhovém objezdu je to povoleno. Při jeho provádění je také povinné zapnout blinkry. Chráníte tak sebe i ostatní před nehodami.
Zapíná prsten
Odbočit vpravo nebo vlevo umožňuje kruhový objezd. Pravidla pro jízdu v první a druhé zatáčce se liší. Ten správný je mnohem jednodušší. Pro jeho provedení budete muset během pohybu měnit jízdní pruhy, aniž byste rušili ostatní vozidla. Určitě používejte blinkry. Bylo by také užitečné snížit rychlost.
Trochu obtížnější je odbočení vlevo, zvláště pro začínající řidiče. Jakmile se s tím však jednou vypořádáte, v budoucnu nebudete mít potíže. Odbočování se provádí pouze v souladu s pravidly silničního provozu. Proto musíte nejprve zaujmout krajní levou polohu na vozovce. Jak si již pamatujete, k manévru změny jízdního pruhu nutně dochází se zahrnutím příslušných směrových světel.
V případě, že má silnice dva jízdní pruhy, měli byste se začít pohybovat zleva a po dosažení výjezdu je třeba změnit jízdní pruh vpravo a dokončit pohyb kolem kruhu, opustit jej a odbočit.
U třípruhového kruhu se odbočení doleva v podstatě provádí provedením stejného manévru, jaký byl popsán dříve (se dvěma pruhy). Ale v tomto případě stačí přestavět doprava ne jednou, ale dvakrát. Manévrování musí být provedeno opatrně a správně, protože nejste jediným účastníkem kruhového pohybu a musíte pamatovat na to, že jakákoli vaše chyba a nepřesnost vás může stát slušnou částku.
Odjezd z ringu
Při výjezdu z kruhového objezdu se řidič musí naučit jedno základní pravidlo. Odjezd je povolen pouze z krajního pravého jízdního pruhu. Předtím, pokud jste jeli v jiném pruhu, necháte projet auta a pak vyjedete.
Chodci a jejich pohyb po ringu
Jak již bylo zmíněno, přejezdy pro jednotlivce mimo vozidla na okruhu jsou neregulované. Musí se tedy projet podle pravidel silničního provozu. Kruhový objezd je pro motoristy dost obtížně průjezdný, ale chodci se ho často bojí. Tato obava je však neopodstatněná. Vzhledem k tomu, že lidé mohou bezpečně přejít vozovku na neregulovaném přechodu, hlavní věcí je počkat, až vozidla zpomalí, a poté zastavit, abyste mohli projít.
Pravidla provozu, jízda po okruhu: pokuty
Jelikož existují pravidla, existují i sankce za jejich porušení. Jsou závislé na porušeném paragrafu pravidel silničního provozu. Kruhový objezd vaši peněženku nezasáhne, pokud budete svědomitě dodržovat všechna pravidla silničního provozu.
Většina obyčejné chybyŘidiči:
- Pokyny
- Ignorování práva přednostní jízdy vozidel jedoucích po hlavní silnici.
- Při manévrování nebyly zapnuté blinkry.
- Odjíždění z kruhového objezdu v jakémkoli jiném jízdním pruhu, kromě nutného krajního pravého.
Přesnou výši pokut najdete v regulačních dokumentech. Takže například za jízdu ve směru hodinových ručiček je řidič zbaven řidičského oprávnění.
Řidič vozidla, který vjel do okruhu na červenou, dostane pokutu asi tisíc rublů. V případě opakovaného porušení - pět nebo zbavení práva řídit auto až na šest měsíců. Parkování je povoleno pouze pět metrů před křižovatkou, tedy před výjezdem z okruhu. V opačném případě je řidič povinen zaplatit do státní pokladny asi pět set rublů.
Nejdůležitější je správně zvolit správný jízdní pruh pohybem po kruhu. Pravidla provozu jsou pravidelně aktualizována, takže se vyplatí sledovat změny. Pečlivě si také prostudujte dopravní značky, přestože jedete každý den po stejné trase. Při jízdě setrvačností si totiž nemusíte všimnout nově nainstalovaného prvku vozovky a v důsledku toho způsobit nehodu. A samozřejmě nezapomeňte dát přednost chodcům na přechodu před kruhem.
Preambule
Od 8. listopadu 2017 došlo ke změnám v pravidlech silničního provozu ohledně průjezdu kruhovými objezdy (dále jen Řád). Na uživatele vypadlo mnoho obsahu, často nekvalitního a upřímně řečeno chybného. Ale co uživatelé... Řidiči, kteří sami nechtějí chápat spletitosti Pravidel, ale spoléhají na různé – velmi pochybné – internetové zdroje.
Naším cílem je napravit situaci a poskytovat co nejobjektivnější informace o inovacích a aktuálním stavu v tomto segmentu. vztahy s veřejností.
Netvrdíme, že jsme konečná pravda...
I když proč "nepřihlásit"?
Tvrdíme, že jsme konečnou pravdou, protože naše zkušenosti a znalosti nám umožňují „rozjet“ tento problém „s třeskem!“ a vyřešit to jednou provždy (alespoň do doby, než se změní nové pravidlo).
Podstata změn zavedených v SDA
Smysl úprav provedených v SDA dne 8.11.2017 a souvisejících s průjezdem okružních křižovatek je následující: okružní křižovatky téměř kompletně získávají statut ZVLÁŠTNÍHO úseku silnice a ZVLÁŠTNÍ křižovatky, na kterých platí ZVLÁŠTNÍ zásady jízdy. Nejdůležitější věcí, kterou si řidič musí zapamatovat, je, že při vjezdu a výjezdu z takové křižovatky neplatí pravidlo „pravé ruky“.
Jak nyní rozumět pravidlům pro projíždění kruhových objezdů (nebo jaký je způsob jejich průjezdu)?
Jak takové křižovatky projet podle Pravidel?
Představujeme přehlednou metodiku.
1. Při najíždění ke kruhovému objezdu je nutné nejprve zhodnotit jeho vzhled. Co je zač:
- nerovné (tam, kde je hlavní a vedlejší silnice);
- ekvivalentní (tam, kde nejsou hlavní ani vedlejší silnice).
2. Pokud je křižovatka nerovná, je řidič povinen použít pravidla průjezdu předepsaná body 13.9 a 13.10 SDA.
Při pohybu po hlavní silnici (na vjezdu, na samotném okruhu, na sjezdu) má řidič výhodu oproti vozidlům vyjíždějícím z křižujících se silnic.
Při jízdě po vedlejší silnici byste na křižovatkách měli dát přednost vozidlům vjíždějícím do takových křižovatek.
Na takových křižovatkách musíte zapomenout na pravidlo „pravé ruky“, protože pořadí průjezdu je regulováno přednostními značkami.
3. Pokud je kruhový objezd rovnocenný, pak je řidič povinen pro jeho průjezd použít zvláštní paragraf SDA - nově zaveden 8. listopadu 2017 13.11(1).
Při vjezdu do rovnocenného VKD, označeného pouze předepisující značkou „Kruhový objezd“ (4.3), musí řidič dát přednost v jízdě těm vozidlům, která se pohybují po „kruhu“.
Ani zde tedy neplatí pravidlo „pravé ruky“. A ne proto, že by to byla výjimka z takového pravidla. A nefunguje to, protože pravidla tuto situaci stanoví v článku 13.11(1). Řidič proto musí zapomenout na pravidlo „pravé ruky“, protože vozidla pohybující se po okruhu využívají.
Udělejme závěr
Aby nedošlo k chybě v pořadí průjezdu na kruhovém objezdu, je důležité pamatovat na dvě vzájemně se vylučující okolnosti:
1) pokud jsou před křižovatkou nebo na ní samotné značky přednosti, jedeme po těchto značkách (přednost nebo dávat přednost v jízdě);
2) pokud zde nejsou žádné značky přednosti a je tam pouze značka 4.3 „Kruhový objezd“ (kruh tří bílých šipek na modrém pozadí kulaté značky), musíte dát přednost těm, kteří se pohybují v kruhu.
Ještě jednou podotýkáme, že tato dvě pravidla se vzájemně vylučují: jdeme buď na první, nebo na druhé.
Všechno je jednoduché!
Není možné se splést!
"Zelená ulice" pro vás a dobrého dopravního policistu! 😉
Video lekce - projíždění kruhových objezdů podle nových pravidel:
Může být zajímavé:
Najděte ceny pro jakýkoli model auta
Dopravní značka 4.3 "Kruhový objezd"
Dopravní značky, které nejsou na silnici tak běžné, někdy způsobují potíže nejen začátečníkům, ale i motoristům s dostatečně dlouhou zkušeností s řízením. Tento druh překážkou pro některé řidiče může být dopravní značka „Kruhový objezd“. V malých městech je taková značka k vidění extrémně zřídka, ale ve větších městech se s touto značkou můžete snadno setkat. A aby se na silnici nedostal do složité či dokonce nebezpečné situace, každý řidič prostě potřebuje vědět, jak správně najet na dopravní značku „Kruhový objezd“.
Než začnete studovat vlastnosti pravidel pro jízdu na značku „Kruhový objezd“, stačí si osvěžit znalosti v různých oblastech pravidel silničního provozu a také dobře vědět, jak vypadá a na jakých místech je instalován.
Před prstenem jsou dva typy znaků:
Kde je výstražná značka 1.7 "Křižovatka s kruhovým objezdem"
Značka 1.7 "Kruhový objezd" v trojúhelníku může být instalována ve vzdálenosti 50 až 100 metrů od okruhu ve městě a 150-300 metrů na dálnici a mimo města.
Výstražná značka 1.7 "Kruhový objezd"
Nová pravidla pro průjezd kruhovými objezdy
Dne 8. listopadu 2017 byly v této problematice provedeny úpravy pravidel silničního provozu s cílem přiblížit se evropským normám. Nyní je podle novel nastavena přednost pro auta již na okruhu, takže majitelé aut, kteří do okruhu teprve vjíždějí, nechají projet všechna auta, která se po něm již pohybují. Bez ohledu na to, zda je před kruhovým objezdem značka „Dej přednost v jízdě“, inovace vyžadují, aby majitelé aut dali přednost v jízdě všem vozidlům, která se již po okruhu pohybují.
Podle novel je stanovena přednost autům již na okruhu.
Dnes společná instalace značek „Kruhový objezd“ a „Dej přednost v jízdě“ v tandemu prostě není relevantní, a pokud se s takovou kombinací setkáte, pak s největší pravděpodobností byly instalovány před zavedením novinek do legislativy a dosud nebyly byla odstraněna.
Pokud před kruhovým objezdem není značka „Kruhový objezd“.
Je možné, že kruhový objezd není označen příslušným dopravním značením. Pokud se ocitnete v situaci, kdy jsou kruhové objezdy prováděny bez značek, pamatujte, že řidič se musí spolehnout hlavní pravidla a pohybovat se po křižovatce v souladu s pravidly, kterými se řídí pohyb na tomto konkrétním typu křižovatky.
Jak se správně pohybovat po ringu
Pohyb aut po ringu
Když se motorista přiblíží ke kruhu, může jet do jakéhokoli pruhu, který je nejoptimálnější pro následný pohyb, protože pravidla nejsou v rozporu s příjezdem do kruhu z žádného z dostupných pruhů.
V případě, že před křižovatkou není značka přednosti nebo semafor, má motorista právo vjet do okruhu až poté, co dá přednost vozidlům, která se na něm již nacházejí.
Při vjezdu z hlavní silnice bude mít přednost auto na hlavní silnici. A na kruh, regulovaný semaforem, je možné volat, jen když se rozsvítí nezbytná semafora.
Na kruhu může být různý počet drah, proto je třeba velmi pečlivě a zodpovědně vybírat dráhu pro pohyb. Při výběru jízdního pruhu pro jízdu po okruhu je třeba vycházet z konkrétní situace. Pokud tedy potřebujete jet rovně po okruhu, je lepší použít středový nebo pravý pruh. Pokud potřebujete odbočit vpravo, je to povoleno pouze z pravého jízdního pruhu, pokud není určen směr pohybu podél jízdních pruhů. Pro odbočování doleva je nejlepší dát přednost levému krajnímu pruhu.
Okruh je ve skutečnosti standardně hlavní silnicí a výjezdy z něj jsou vedlejší. Na výše uvedeném úseku silnice vám pravidla umožňují předjíždět a v případě potřeby zastavit (ale nezapomeňte, že zastavení je povoleno pouze ve vzdálenosti 5 metrů od nejbližší přilehlé silnice).
Opuštění kruhového objezdu by mělo být prováděno s maximální opatrností a opatrností. Pravidla striktně vyžadují, aby výjezd z určeného úseku silnice byl proveden výhradně z krajního pravého jízdního pruhu. I když na velkých křižovatkách lze například pro výjezd přiřadit dva jízdní pruhy (samozřejmě řádně označené). S ohledem na to byste před manévrem měli své auto zařadit do příslušného pruhu předem, aniž byste překáželi ostatním motoristům, a pouze s tímto stavem byste měli vyjet.
Pokuty za nedodržení pravidel provozu na okruhu
Hlavním trestem pro nepozorné a nedbalé řidiče je pokuta. Výše pokuty za různá porušení se pohybuje od 500 rublů do 5000. Pokud tedy zastavíte na špatném místě, dostanete pokutu 500 rublů, a pokud vjedete do ringu pod semaforem se zákazem, bude vás nerespektování požadavků zákona stát 1000 rublů. Opakování stejných porušení znamená více vážné následky, totiž peněžitý trest je již výrazně větší velikost- 5 000 rublů, alternativou k peněžnímu trestu je odnětí práva řídit dopravu po dobu 4 měsíců až šesti měsíců, doba zbavení závisí na konkrétních okolnostech trestného činu.
Inovace v pravidlech pro jízdu na kruhových objezdech mají za cíl omezit nebezpečné situace a přiblížit se evropským standardům.
Zavedení novinek v pravidlech pro jízdu na kruhových objezdech má za cíl omezit nebezpečné a trapné situace na tomto náročném úseku silnice a přiblížit se evropským standardům. Při pohybu po okruhu musí motorista prostě pečlivě sledovat nejen dodržování pravidel, správně zvolit jízdní pruh pro další pohyb, jasně změnit jízdní pruhy, ale také adekvátně posoudit celkovou situaci. Znalost hlavních tezí v rámci tohoto tématu vám tak umožní nejen ušetřit peníze, vyhnout se nechtěným schůzkám s dopravními policisty, ale také dorazit v klidu a bez zábran do cíle.
Jízda po okruhu je pro některé řidiče problém a mnozí ani netuší, že kruhové objezdy nepřejíždějí správně. Vytvářejí tak nouzové situace a znervózňují ostatní účastníky silničního provozu, kteří jsou nuceni manévrovat, aby se vyhnuli nehodě. Pomůžeme vám zjistit, co řekne SDA 2018 o průjezdu kruhovými objezdy a jak za to budou příští rok pokutováni.
Je obzvláště důležité pochopit všechny nuance a pravidla pro začátečníky, kteří nedávno seděli za volantem auta a ještě nezískali zkušenosti. Před vjezdem do ringu je řada z nich zmatená a neví, ze kterého pruhu se má začít rozjíždět, jaké zapnout blinkry, jak se přeřadit a kruh opustit?
Kruhový objezd - jak to vypadá?
Kruhový objezd, běžně nazývaný kruh nebo kruh, je úsek dálnice, po kterém se auta pohybují proti směru hodinových ručiček. Tato zásada platí v zemích s pravostranným provozem. Na levostranných silnicích vjíždějí auta do kruhového objezdu z opačné strany a jedou ve směru hodinových ručiček. Provoz na kruhovém objezdu pokračuje, dokud jej řidič neopustí, a to může trvat neomezeně dlouho – nejedná se o porušení pravidel silničního provozu.
Kruhové objezdy nejsou regulovány – nemají semafory. Přednost vjezdu/výjezdu je určena dopravními značkami a odpovídajícím značením. Při vjezdu do ringu nelze zapnout blinkry. Musíte je použít při přestavbě v sousedních řadách.
Často se kolem náměstí a jiných velkých ploch umisťují velké kruhové objezdy a umisťují se na ně přechody pro chodce - jsou neregulované. Řidiči pohybující se po okruhu jsou povinni dát přednost chodcům přecházejícím vozovku.
Jak vybrat jízdní pruh?
V dopravních pravidlech Ruské federace pro rok 2018 není žádné striktní ustanovení týkající se vjezdu na kruhový objezd. Paragraf 8.5 zároveň říká, jak změnit směr pohybu na různých úsecích silnice a provádět manévry se zatáčkami doleva a doprava. Vysvětluje také, jak se provede obrat podle pravidel. Ve všech těchto případech jsou řidiči povinni provádět manévry z vnějších jízdních pruhů.
Není nutné vjíždět do kruhu zprava, ale je to povoleno z libovolného jízdního pruhu. Hlavní je udělat vše pro to, aby se jízdní pruh nezměnil. Pokud se tedy pohybujete v krajním levém pruhu, nemůžete okamžitě zařadit pravý pruh na kruhu - to je hrubé porušení, které může vést k nehodám. Musíte jet do stejného pruhu a v procesu kruhového provozu v případě potřeby změnit pruh.
Pokud se počet jízdních pruhů na kruhu neshoduje s jejich počtem na vjezdových úsecích silnice, musíte předem manévrovat a změnit jízdní pruhy. Při změně jízdního pruhu na kruhu buďte opatrní a před manévrem nechte projet ostatní účastníky silničního provozu. Zásah na pravici v této situaci nefunguje.
Do ringu vstupujeme správně
Jak se začít pohybovat po okruhu s hlavní silnicí? Jak jsme řekli, podle pravidel silničního provozu 2018 můžete do ringu vjet z jakéhokoli jízdního pruhu. To by mělo být provedeno z ekvivalentního jízdního pruhu, to znamená z pravé strany pouze doprava a zleva doleva.
Pokud zvolíte přímou cestu nebo potřebujete odbočit vpravo, držte se pravého/středního jízdního pruhu. Pokud potřebujete odbočit doleva nebo otočit, zůstaňte v levém jízdním pruhu.
V reálných podmínkách na silnici může při vjezdu do kruhu zapnutí pravého blinkru uvést ostatní účastníky silničního provozu v omyl. Rozhodnou, že plánujete přestavbu. Pokud se řidič rozhodne pokračovat po kruhu, odbočí doleva, ale to je proti pravidlům silničního provozu – nedělejte to.
Pokud potřebujete okamžitě sjet správným výjezdem, odbočte vpravo a pokud plánujete jet dále směrem k dalším východům, potřebujete odbočku doleva. Přímo před výjezdem - správný signál.
Rozdíl mezi pravým a levým jízdním pruhem
Při vstupu do ringu z řady úplně vpravo pro vás bude pohodlnější vycházet prvním východem doprava. Pomocí pravého blinkru informujte ostatní řidiče o plánovaném manévru, aby pochopili, že neplánujete jet dále po okruhu.
Pokud budete pokračovat v pohybu v kruhu, můžete zůstat v pravém pruhu a vyjet z něj zapnutím pravého blinkru. Takové chování přitom může způsobit jisté nepříjemnosti i samotnému řidiči. Pokud se potřebujete pohybovat po prstenci delší dobu, je lepší změnit jízdní pruh do vnitřního pruhu, protože na pravé straně se pravděpodobně budete křížit s trajektoriemi ostatních aut.
Všimněte si, že při vjezdu do ringu z pravého pruhu se můžete zpočátku držet pravé strany, ale později bude možné pruhy změnit – to pravidla nezakazují.
Do kruhu vjíždíme z levého pruhu
V této situaci musíte dát přednost provozu již na kruhovém objezdu a pokračovat ve stejném pruhu uvnitř křižovatky. Odjezd se provádí podle následujícího schématu: nejprve změníme jízdní pruh vpravo, poté míjíme vozidla přijíždějící zprava z vnějších komunikací (v pravém pruhu).
K nehodám na okruhu obvykle dochází v důsledku toho, že řidič na vnitřním okruhu v době výjezdu zapomene dát přednost jezdcům z vnějšího okruhu.
Pro bezpečný průjezd kruhovým objezdem pro sebe i ostatní motoristy musíte pochopit, kdo, kde a jak se má vyjet. Vše je celkem logicky určeno faktorem, kdo je v jaké řadě. Pokud se například řidič pohybuje v první nebo druhé řadě, připravuje se na vystěhování, a pokud je v levém středu, plánuje jet dál. Existují však výjimky, proto se řiďte přiloženými blinkry a sami na ně nezapomínejte.
Chcete-li manévrovat a vyjet z kruhu, musíte včas změnit jízdní pruhy doprava. Pokud jste jeli po středním pruhu, změňte pruhy úplně vpravo a vyjeďte na přilehlou silnici.
Při přestavbě dvou aut současně musíte dát přednost tomu, které se pohybuje vpravo, podle pravidel provozu na odpovídající překážce.
Opuštění kruhu
Musíte opustit kruh pouze z pravého krajního pruhu. Toto je nejdůležitější pravidlo pro tento manévr, protože silnice, po které plánujete vyjet, může mít až pět jízdních pruhů. V tomto ohledu jeďte nejprve doprava a v případě potřeby změňte jízdní pruhy podle pravidel silničního provozu na jakýkoli jiný.
Proveďte manévr tak, abyste se nedostali do protijedoucího pruhu. Z krajního pravého pruhu vyjedou řidiči z kruhu, ale nikdo jim nezakazuje pokračovat v jízdě rovně. Z levého jízdního pruhu je povolena jízda pouze v kruhu, bez vyjíždění až do změny jízdního pruhu. Obecně platí pravidlo pro všechny křižovatky včetně kruhových? Otočit doprava můžete pouze z pravé koncové polohy.
Pokud jde o značky "hlavní silnice" a "kruhový objezd", znamenají, že před odjezdem nemůžete nechat projet ostatní auta - přednost má ten, kdo je na okruhu.
Jak používat blinkry?
Při jízdě po kruhových objezdech je důležité vědět, kdy a jaké blinkry zapnout. V souladu s pravidly silničního provozu z roku 2018 je každý řidič povinen je používat, ačkoli na to mnoho lidí zapomíná a marně. Kruh se obecně nijak zásadně neliší od běžných křižovatek, kde se odbočuje.
Aby nedošlo k porušení pravidel silničního provozu, směrová světla na kruhu by se měla používat následovně:
- při vstupu do kruhu zapněte ten pravý;
- při změně jízdního pruhu zapněte pravý nebo levý blinkr;
- při výjezdu z kruhu opět použijeme pravý blinkr.
Obecně zde platí elementární pravidlo pro všechny motoristy: kde otočíte volantem, tam zapnete blinkr.
Obecná pravidla užitečná pro řidiče
Abych to shrnul, rád bych vyjmenoval klíčová pravidla a jemnosti, které by si motoristé měli pamatovat při jízdě na kruhových objezdech. Pamatujte na ně a na takových úsecích silnic nebudete mít problémy:
- Priority pohybu řidičů jsou určeny značením a dopravními značkami.
- Řidiči nacházející se na vedlejších komunikacích jsou povinni ustoupit vozidlům jedoucím ze strany hlavní.
- Odjeďte od značek před kruhovým objezdem. Ve většině případů je hlavní kruh.
- Přechody pro chodce bez regulace se nacházejí i na kruhových objezdech - pozor.
- Pokud je tam semafor, začněte jezdit podle jeho signálu.
- Při vjezdu do kruhového objezdu zapněte pravý blinkr bez ohledu na plánovanou trajektorii a jízdní pruh, kterým se chystáte jet.
- Jakmile jste na kruhu, musíte odbočit doleva pouze při změně jízdního pruhu do další řady vlevo.
- Když se blížíte k požadovanému výjezdu, zařaďte se do pravého jízdního pruhu, pokud v něm ještě nejste.
- Když jsou před kruhovým objezdem značky STOP nebo Dej přednost, provoz na kruhovém objezdu má přednost. Jinak mají auta vjíždějící do ringu výhodu.
- Před vstupem do ringu je zakázáno se otáčet - je potřeba vjet do kruhu.
V tomto článku budeme hovořit o prstenu, stejně jako o pravidlech pro jeho průchod.
Okruh (resp. křižovatka silnic), po kterém se provozuje okružní doprava, se díky zavedeným tradicím stal jedním z nejnouznějších míst na nevozové komunikaci. Hlavní důvod spočívá v tom, že při jízdě po ringu ustupují pro řidiče do pozadí pravidla cestování. A jsou nejzákladnější.
Výhoda jízdy na kruhu
Aby byla zajištěna bezpečnější jízda na takové křižovatce, byla odpovídajícím způsobem upravena Pravidla silničního provozu, která počítají s instalací několika značek před vjezdem do okruhu. Kromě již známého označení „Pohyb v kruhu“ se začalo objevovat také označení „Dej přednost v jízdě“, „STOP“. Pokud jste před svým vozem viděli tyto značky, měli byste mít na paměti, že přednost v jízdě má vozidlo, které se právě pohybuje v prostoru křižovatky, je třeba mu dát přednost v jízdě, a to až po dokončení manévr tohoto vozidla vám umožní zahájit pohyb.
Doplňková tabulka: "Směr hlavní silnice"
Aby byl zajištěn větší informační obsah kombinací označení: „Dej přednost v jízdě“, „Pohyb v kruhu“ a také jejich význam pro řidiče srozumitelnější, pravidla silničního provozu někdy integrují třetí symbolické označení ve formě štítku „Hlavní“. silnice“ a značka „Směr hlavní silnice“. Hlavní komunikace přitom může zabírat jak celý průjezd okruhu, tak i jeho část (jedna a tři čtvrtiny). Pokud trajektorie hlavní silnice pokrývá pouze část kruhového objezdu, pohybující se v této části křižovatky, musí si řidič zapamatovat vzor křížení silnice, aby měl představu o tom, kdo jako první překoná kruh.
Kruhový znak
Jakým pruhem jet
Taková otázka je důležitá. Ve kterém jízdním pruhu by se měl kruh jet? Vše záleží na tom, kam chcete jet. Provedení odbočovacího manévru doprava, doleva nebo jízda vpřed. Krajní pruh vpravo je určen pro manévrování vpravo. Krajní pruh vlevo odpovídá manévru vlevo. Při přímém průjezdu je třeba vycházet z počtu jízdních pruhů na vozovce a pokračovat v jízdě buď ve středním jízdním pruhu, nebo jet krajně vpravo, pokud jsou pouze dva jízdní pruhy - to stanoví Pravidla.
Aby bylo možné odbočit do protisměru, Pravidla radí zařadit se do pruhu v krajním levém pruhu, poté objedeme kruhovou křižovatku po celé trajektorii.
Světelné indikátory
Dopravní předpisy vyžadují zapínání blinkrů tak, aby nedošlo ke zmatení ostatních účastníků provozu. Když potenciální odbočení vlevo má ukázat směrové světlo vlevo. Když začnete vjíždět do křižovatky, nejprve označte své akce příslušnými blinkry.
Odjezd z křižovatky
Je nutné pochopit, jak se provádí výstup z ringu. Dopravní pravidla naznačují výjezd výhradně z krajního pravého pruhu, i když do něj začali zajíždět zleva. Pokud byl tedy vjezd z levého jízdního pruhu, pak při jízdě již v kruhu je nutné přestavět a zajistit přednost v jízdě pro ta auta, která Pravidla označují jako překážku vpravo. Výjezd z křižovatky se proto stává příčinou četných nehod.
Výsledek
- musíte provést průchod kruhu proti směru hodinových ručiček;
- označení kruhového objezdu podle pravidel silničního provozu znamená, že na křižovatce platí stejná pravomoc pro účastníky dopravního provozu a jízda je možná pouze s použitím pravidla rušení zprava;
- Dopravní značky označující pohyb v kruhu a také „Dej přednost v jízdě“ zvýhodňují vozidlo, které projíždí kruhem. Přitom v samotném ringu jsou aktivní pravidla interference vpravo;
- kruhové objezdové značky, požadavky na výnos a směry hlavní silnice dávají přednost vozidlům jedoucím po hlavní silnici;
- světelné indikátory se rozsvítí před přímým manévrem na kruhu;
- výjezd z kruhu je možný pouze krajním pravým jízdním pruhem.
Jak bylo z výše uvedeného zřejmé, pohyb po ringu není obtížný úkol. Je třeba se pouze řídit základními pokyny pro jízdu v okruhu a také dát průjezd vozidlům, která mají výhodu v pohybu.